Voor IT Recycling realiseerden we een slimme DC-laadoplossing voor het laden van een elektrische vrachtwagen. Met een bestaande netaansluiting van slechts 3×80 A-aansluiting, goed voor circa 55 kW, was het belangrijk om slim om te gaan met het beschikbare vermogen. Tegelijkertijd moest de installatie voorbereid zijn op de komst van een tweede elektrische vrachtwagen en een toekomstige verzwaring van de netaansluiting.
Onze technici Dick, Sebas en Sander verzorgden de complete elektrotechnische installatie en plaatsten een 80 kW DC-lader met twee laadconnectoren. Omdat het verbruik op locatie ’s nachts beperkt is, blijft er ongeveer 45 kW beschikbaar voor het laden. Met een gemiddelde stilstand van 12 uur kan circa 540 kWh worden geladen, zodat de vrachtwagen de volgende dag weer klaarstaat.
Slim laden binnen de beschikbare netcapaciteit
Met een vermogensmeting en load balancing wordt continu bewaakt hoeveel vermogen beschikbaar is. Het laadvermogen wordt hier automatisch op aangepast, zodat de bestaande netaansluiting niet wordt overbelast. Ook is rekening gehouden met de toekomst. De DC-lader is zo geplaatst dat later een tweede vrachtwagen kan aansluiten. Daarnaast vervingen we de twee bestaande AC-laadpalen door Zaptec Pro-laadpunten.
Het resultaat is een laadoplossing waarmee IT Recycling nu al kan starten met elektrisch transport, zonder te hoeven wachten op de aangevraagde netverzwaring. In de toekomst kan de installatie meegroeien met de nieuwe netaansluiting of eventueel worden uitgebreid met batterijopslag.
Onze werkzaamheden omvatten onder meer:
- Plaatsing en aansluiting van een 80 kW DC-lader met twee laadconnectoren
- Bijplaatsen van een 80 A-voedingsgroep in de bestaande meterkast
- Plaatsing van een vermogensmeting voor load balancing
- Aanleg van voedings- en communicatiebekabeling naar de laadlocatie
- Plaatsing van de DC-lader op een vrijstaande montagepaal
- Vervanging van twee bestaande AC-laadpalen door Zaptec Pro-laadpunten
- Volledig testen en werkend opleveren van de laadinstallatie
