P.A.M. Derks BV wilde vaart maken met de elektrificatie van hun wagenpark. De wil was er, de trucks waren er. Maar de netaansluiting op het terrein was een standaard kleinverbruikaansluiting van 3x80A. Geen ruimte voor een zware DC-lader en geen tijd om jaren te wachten op een nieuwe aansluiting van de netbeheerder.
Dit is precies het vraagstuk waar wij als ETB Hogenes voor zijn.
Samen met Floading Energy Infra ontwikkelden we een skid-oplossing die speciaal is gebouwd voor dit soort situaties. Alles wat nodig is om trucks snel en slim te laden, geïntegreerd op één robuust stalen frame: een 80 kW DC-snellader, een 241 kWh batterijsysteem en een verdeelkast, kant-en-klaar gemonteerd en getest. Op de dag van levering werd de skid op het terrein van P.A.M. Derks BV geplaatst, aangesloten op de bestaande netaansluiting en direct in gebruik genomen.
Één dag. Geen grote civiele werken. Geen wachttijden.
De skid staat midden op het terrein, precies waar hij het meest nuttig is. Aanrijbeveiliging is standaard onderdeel van het frame, zodat er geen aparte bouwkundige constructie nodig is. Het energiemanagementsysteem zorgt ervoor dat de netaansluiting nooit wordt overschreden en dat laden altijd plaatsvindt op het meest voordelige moment. HBE- en ERE-metingen zijn ingebouwd, zodat P.A.M. Derks BV direct profiteert van de beschikbare subsidie-instrumenten voor zero-emissie transport.
En de toekomst is ook al ingebouwd. De verdeelkast is voorbereid op een tweede batterij en een extra lader. Groeit het elektrische wagenpark, dan groeit de laadinfrastructuur gewoon mee, zonder nieuwe grondwerken of nieuwe netaanvraag.
Dit is wat wij bedoelen met all-in energieopslag en DC-oplossingen. Niet een losse lader neerzetten en vertrekken, maar een complete, schaalbare laadinfrastructuur realiseren die aansluit op de werkelijkheid van het terrein, het net en het bedrijf.
Welkom bij de toekomst van transportladen.
Heeft u ook (plannen voor) elektrische trucks, maar nog geen zware netaansluiting?
Neem contact op. We denken graag mee.
